Aviateurs alliés passés par Comète via les Pyrénées


N° 224
Section A
IndividuNom/Matricule : John W. BURGIN / 34257794
Naissance/Décès : Ashville, Californie, 1918 /
Adresse : Route #2, Quitman, Texas, USA
Unité : 100 Bomber Group 350 Bomber Squadron
Grade : T/Sgt
Fonction : Mécanicien et mitrailleur dorsal
Zone d'atterrissage : Munster-Bilzen, Limbourg belge
Burgin sur ses faux papiers Comète en 1943
AvionType : Boeing B-17 F Flying Fortress (Forteresse Volante)
N° série : 42-5867
Immatriculation/Nom : LN-O / "Alice From Dallas"
Abattu le : 17 août 1943, endommagé par la Flak lors d'une mission sur Regensburg
Localisation : Avion écrasé à Langerloo/Wangerode, Pays-Bas
Forteresse Volante B-17
Action de ComèteRéception :
Interrogatoire :
Hébergeurs : DE RUYTER et FREROTTE, MENDIARA
Guides nationaux : DE RUYTER, VANDESANDE, MACINTOSH, DUMONT, HOUGET
Guide international : BOULARD, DIEU
Durée : 4 mois
Passage des Pyrénées : le 13 décembre 1943
Informations complémentaires : MACR 678. Escape & Evasion Report E&E 314 (indisponible).
Il fait partie de l'équipage de Roy Claytor (fiche 155A). Il saute à 12.000 pieds et peut observer le déploiement des troupes allemandes qui attendent l'équipage au sol. Il atterit en lisière d'une forêt où un fermier l'attend. Ils cachent équipement et parachute dans un trou d'obus datant de mai 1940. Il se terre dans un fossé au milieu d'une clairière pendant trois heures. Un soldat allemand saute par-dessus lui sans le voir. Il reste ainsi de 10 heures et demi à 20 heures, avant de se déplacer dans les bois. Il entend des chiens toute la nuit.
Le 18 août après-midi, il arrive à une ferme en marchant vers le Sud. Un fermier lui ramène de la nourriture et du vin. Le fermier et son fils viennent le nourrir encore un jour et lui passent une boîte de survie d'un autre aviateur, déjà secouru. Le 20 août, les fermiers lui annoncent qu'il partira cette nuit. Ils reviennent avec des vêtements civils et une bicyclette. Son évasion est dès lors organisée.
John Burgin ira loger au 52, Quai Orban à Liège, et, comme l'explique M. Jacques dans sa lettre ci-dessous, il passera la journée avec l'aviateur John Carleton (UK) chez M. et Mme Marcel DE RUYTER et le soir logeait au 4e étage chez Mme DIRIX mère de M. Hermans, qui avait 20 ans. Puis via les KREMER, du 3 Rue des Prémontrés, du 27 octobre au 22 novembre chez Paul FREROTTE, un résistant du MNB.
Il partira aussi avec Victor VANDESANDE. Il retrouva donc son copilote Raymond Nutting (fiche A225) durant ce séjour. "Charlie" les conduit à une gare à Liège le 23 novembre, les remet à un autre homme, qui les remet à un autre plus loin, jusqu'à rencontrer Jeanne MACINTOSH et Aline DUMON qui les prennent. Ils sont remis à François HANSSENS de Hal.
Du 1er septembre au 15 octobre, il note beaucoup de choses sur l'industrie liégeoise. Du 19 novembre au 1er décembre, il note encore les obstacles anti-char que les Allemands fabriquent avec des rails de chemin de fer.
Arrive à Gibraltar le 31 décembre 1943, et en GB le 04 janvier 1944. Il est pris en charge à Bruxelles par "Michou" DUMON.
Il passe en France à Erquennes, grâce à François BOULARD et Georgette DIEU.
De Dax à Bayonne, il heurte deux soldats allemands avec son vélo. Ceux-ci l'aident à repartir. Il loge à Sutar à l'auberge Larre de Jeanne MENDIARA.
Plus de détails à cette page et le récit de Raymond Nuting est identique au sien.
C'est le 79e passage de Comète, par Souraïde, avec les seuls guides de Juanito BIDEGAIN (Michel Echeveste et son frère Joseph Marie).

hermjburg

                                                                                              Mots de remerciement :                        John W. Burgin


                                                                                                                                       John Carleton

        et tous ceux qui logèrent là

burgcarle






































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