Aviateurs alliés passés par Comète via les Pyrénées


N° 002
Section A



Individu

Nom/Matricule : Bernard "Bobby" CONVILLE / 3319526
Adresse : Lowgallowhill, Whitegates, Kirkintilloch, écosse
Naissance/Décès :
Unité : 1st Glasgow Highlanders, 51st Highland Division
Grade : Soldat
Fonction : chauffeur

Bobbie Conville sur ses faux papiers Comète en 1941

Action de Comète

Réception :
Interrogatoire :
Hébergeurs : DERSCHEID, DESMET, DUCHENE, LACROIX, COCLET, DELOGE, AUSSELOOS, DEPOURQUE
Guides nationaux : HUSQUIN, LARDOT, ROUSSEAU, DE GREEF
Guide international : DE GREEF, DE JONGH, JOHNSON
Durée :15 mois
Passage des Pyrénées : 17 octobre 1941

insigne régimentaire

Informations complémentaires :

Dossier d'évasion SPG 658.
Il fut capturé à Cherbourg vers 11 heures le 17 juillet 1940. Il conduisait un camion chargé de munitions qui rencontra un char allemand. Les prisonniers furent gardés une semaine avant de marcher vers l'Allemagne à travers la Belgique. Il saute de son train en gare de Boitsfort, avec un camarade de régiment : John MacCubbin. (MacCubbin est arrêté le 25 septembre 1941 dans cette maison où il était resté, chez les DUCHÊNE, après être parti seul de chez Jeanne Pot au 10 Rue Mercelis à Ixelles. Il fut blessé de trois balles et hospitalisé. La logeuse et sa fille sont emmenés à Saint-Gilles).
Conville fut caché de septembre 1940 au 20 août 1941 à Bruxelles. Il est hébergé par le Dr DERSCHEID, Mme Annie DUCHÊNE née Hodges au 7 Rue Sans Soucis à Ixelles. M. BAAR remet McCubbin et Conville au Dr Gaston HUSQUIN, qui les convoie chez Marie-Louise BREGVADZE-COCLET au 199 Rue Rogier à Schaerbeek, où Marie-Louise WILLEMS le nourrit. Il est alors remis à l'infirmière Maya LARDOT.
Conville et MacCubbin logent ensuite chez Marie GOOSENS-DESMET au 1109 Chaussée de Wavre à Auderghem, conduits par Amédée ROUSSEAU et repris par Florence DUCHÊNE. Puis Joséphine LACROIX au 146 Rue Philippe Baucq à Etterbeek, Louisa DELOGE et Elise GILLARD épouse AUSSELOOS, tous liés au service Escape de William HALOT et à Portemine (au groupe "Pavot" de MEEUS) dès juillet 1941.
Cowan (fiche A003) demeurait à Parike (Flandre Occidentale) où sa logeuse (Maria DE PLANKE) était employée au magasin de vêtements DELBAUVE à Brakel, magasin qui fournissait les habits pour les deux soldats écossais. Une relation proche, à Grammont (Geraardsbergen), était l'avocat (François RENS) et avait épousé la sœur du baron Jacques DONNY. Celui-ci était directeur de la SOFINA où Andrée DE JONGH travaillait.
Octave DELCROIX déclare qu'il a été logé chez Jeanne MONNIER. Venant de chez Jean VAN DEN HOVE, Cowan et Conville sont en effet amenés vers le 01 septembre chez elle.
Jeanne Pot le signale logé chez elle au 10 Rue Mercelis à Ixelles du 18 juillet au 09 octobre, repris avec Allan Cowan par Georges GUILLON. Il est probablement remis à Frédéric DE JONGH le jour du départ.
Il quitte Bruxelles avec "Tante Go" et Cowan le 14 octobre 1941. Passage de la frontière belgo-française à Quiévrain. Un petit incident (cigarettes trouvées par la douane) fera que les poches des fugitifs seront d'office fouillées à l'avenir, pour ne pas compromettre la ligne.
A Valenciennes, Andrée DE JONGH les y prend en charge chez les MORELLE jusqu'en Espagne, via la Somme, Amiens, Paris et Bayonne. Là, ils prennent le bus jusque Saint-Jean-de-Luz. Ils passent les Pyrénées avec le nouveau guide choisi par Dédée, Florentino. Ils arrivent à San Sebastian le 18 octobre avec Andrée DE JONGH. Le 20, un train les emporte à Bilbao.
Remis au consulat à Bilbao lors de ce second voyage de Comète, consulat qui signale alors que les aviateurs sont plus "intéressants" pour l'effort de guerre. Ils logent jusqu'au 28 octobre au Seamen's Hotel et partent vers Madrid en voiture consulaire. Ils quittent Madrid pour Gibraltar le 20 novembre.
Le 30 décembre 1941, les évadés Allan Cowan, Bernard Conville et Duncan Graig embarquent sur le bateau polonais MS Batory, escorté par deux destroyers. Le bateau arrive à Gourock en Ecosse, de Gibraltar, le 4 janvier 1942. Conville est interrogé au MI-9 le 07 janvier 1942, avec Allan Cowan.
D'autres détails sur cette page de John Clinch.


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